近日，為解決塔灣道口鋼軌核傷安全隱患，運輸部組織專業力量進行“夜戰”施工，有效根治了線路頑疾，確保了道口行車安全。
據悉，近年來，由于道口往來車輛繁忙，重型車輛通過量較大，致使鋼軌接頭經常出現鋼性脆裂安全隱患。針對鋼軌接頭屬于混凝土澆筑、普通工藝難以改進的難題，運輸部工程部及工務段相關技術人員多次開展技術論證，最終提出了采取混凝土路面局部破拆、接頭采用進口鋁熱焊接的方法加以解決。
為了最大限度降低施工作業對社會車輛及行人通行的影響，這個部超前制定施工計劃及現場安全管控措施，采用夜間施工方式，組織車站、工務等車間及相關職能部室二十余人次進行攻堅會戰。作業中，現場施工人員克服天氣寒冷、作業強度大、夜間作業視線差、來往車輛頻繁等不利因素，按章操作、按計劃施工，圓滿完成了混凝土路面破拆、回填、鋼軌無縫焊接等一系列高強度施工組織工作，徹底消除了道口行車安全隱患，為電鐵冬季行車安全提供了有力保障。
截至目前，塔灣道口路面中間修復區域的后續養護工作已經完成。路面養護期間，運輸部還采取車站增設白班專職防護人員、夜間道口人員加強瞭望監護、提示行車人員嚴格控制好車速以及在現場設立提示牌、增設閃光燈、放置護欄、路錐安全提示標志等方式，不斷加強對道口車輛的有序疏導，保障了交通安全性和道口通行效率。 滿守�！〗炅�
